أوتوكروس مصر 2007...

اختتمت فعاليات الجولة الأولى لبطولة أوتوكروس مصر 2007 والتي أسفرت عن العديد من المفاجآت التي أشعلت الحماس من جديد بسباقات الأوتوكروس والتي اعتدنا لفترة طويلة أن يتنقل المركز الأول والثاني ما بين عمرو سيد (مجايفر) وتامر باشات, ولكن فعاليات هذه الجولة خانت جميع التوقعات..

في هذا التقرير سنتابع معا أهم فعاليات هذا الحدث الذي يستقطب الشباب من جميع المحافظات.
الترتيب العام للجولة الأولى :

استطاع ياسر الشامي والذي يعد أحد أفضل المتسابقين المخضرمين في سباقات الأتوكروس من اقتناص المركز الأول بفضل قيادته الدقيقة حيث استطاع أن يحقق أقل زمن، علماً بأن ياسر اشترك بسيارته السيات إبيزا والمزودة بمحرك ذي سعة 1800 سي سي ,أما المركز الثاني فكان من نصيب المتسابق أيمن مرزوق بسيارته الهيونداي جيتز حيث تنافس بشدة على هذا المركز مع المتسابق مدحت رمضان صاحب المركز الثالث والذي اشترك بسيارته الدايهاتسو ميرا المزودة بمحرك توربيني ذي سعة 1300 سي سي, أي أن المراكز الأولى كالعادة كانت للمتسابقين المهرة أصحاب السيارات صغيرة الحجم, أما المتسابقون أصحاب الطرازات القوية كبيرة الحجم مثل طرازات BMW القوية فتحتاج إلى حلبة أكبر من هذه الحلبة الصغيرة المتواضعة بكثير!!
سوء حظ !

يعد المتسابق لؤي الكناني أحد أشهر المتسابقين ذوي الحظ العثر والذي اشتهر بالمشاكل الميكانيكية المصاحبة لسيارته المعدلة دائما, ففي تجربته الأولى بسيارته الفيات أونو المزودة بمحرك توربيني ذي سعة 1300 سي سي، نجد السيارة تتعطل عند الضغطة الأولى لدواسة الوقود داخل الحلبة !!!

كما حالف سوء الحظ المتسابق محمد الرفاعي صاحب السيارة التوربينية ذات المحرك ذي السعة 2000سي سي حيث بدأ التجربة بأداء رائع سريع كان سينتج عنه زمن رائع لولا اصطدامه في اللحظات الأخيرة بالكثير من الإطارات المطاطية الموضوعة في الحلبة.


سيارات معدلة داخل وخارج الحلبة :

من الملاحظ في هذه الجولة وجود الكثير من السيارات المعدلة داخل وخارج الحلبة ,ففي داخل الحلبة نجد سيارات معدلة توربينية مثل سيارة المتسابق مدحت رمضان الدايهاتسو ميرا ذات المحرك التوربيني ذي سعة 1300 سي سي, وسيارة المتسابق محمد الرفاعي من نوع فولفو والمزودة بمحرك توربينيى ذي سعة 2000 سي سي, فضلاً عن سيارة المتسابق لؤي الكناني من طراز فيات أونو ذات المحرك التوربيني ذي سعة 1300 سي سي وغيرهم,أما خارج الحلبة فاصطفت العديد من السيارات المعدلة منها طرازات جولف الشهيرة المزودة بمحركات تبدأ من سعة 1800 سي سي إلى 2800 سي سي,ونجد معها المزودة بأنظمة ضخ غاز أكسيد النتيروز.




جدول الترتيب العام:

الترتيب العام
المتسابق
نوع السيارة
المركز الأولياسر الشاميسيات إبيزا (1800 سي سي)المركز الثانيأيمن مرزوقهيونداي جيتز(1600 سي سي)المركز الثالثمدحت رمضاندايهاتسو ميرا (1300 سي سي توربو